Flyg handlar också om utbyte

Med jämna mellanrum brukar det komma särskilt flygkritiska förslag. Det handlar om hur resandet ska förhindras eller stoppas. För vanligt folk! Något av priset för hyckleri tog Aftonbladets ledarsida för några veckor sedan. Det konstaterades att charterresor inte kan ses som en mänsklig rättighet. Tvärtom förordades ett högre pris. Samtidigt gavs uttryck för stora förhoppningar inför den klimatkonferens som arrangerades i Rio de Janeiro. Säkert 50 000 deltagare och observatörer på plats. Och dessa kom nog inte dit via roddbåt eller fotvandring!

En viktig dimension med flyget är just att den snabbt krymper stora avstånd. Därmed medverkar resandet till kontakter, erfarenheter och kunskaper. När flyget och resandet förbannas riktas också kritik mot själva utbytet. Av den anledningen har jag reagerat mot miljöpartiets tankar på flygskatter. Genomförda skulle de kunna innebära cirka 5000 mer för en familj på charterresa och 300-600 kronor för en inrikes flygbiljett i Sverige.

”En hittills rätt kall och regnig sommar har resulterat i att extra många svenskar som har råd börjat titta på möjligheten att ta sig utomlands. Bort från lågtryckens Nordeuropa. Det är en inte helt obegriplig reaktion.

Samtidigt slår Sverige rekord som besöksland! Det handlar om en stadig klättring uppåt. Från 24:e till 21:a nation enligt en beräkning. Därmed passeras länder som Sydafrika, Portugal och Kroatien. Och absolut bäst av alla i Norden! Utländska turister beräknas konsumera för 100 miljarder kronor!

I ljuset av dessa rörelser, med ett in- och utflöde av människor och intryck, ska miljöpartiets tal om nya flygskatter ses. Redan tidigare under socialdemokratiskt styre gjordes försök med sådana pålagor/.../

Att människor och inte minst näringslivet är beroende av flyg märktes i samband med Skyways konkurs. Plötsligt stod Kristianstad Airport inför mycket stora utmaningar. I Halmstad har nu ett stort hål fyllts av Kullaflyg som satsar även där som komplement till de framgångar som redan skördats i Ängelholm. Till det kommer försöken att etablera chartertrafik från flygplatser som exempelvis den i Nordvästskåne.

Höga bränslekostnader och växande miljökrav utgör redan ett starkt tryck på tillverkarna att ta fram nya flygplan som är både resurssnålare och tystare. Vad grön skatt handlar om blir i förlängningen en fråga om man vill underlätta eller försvåra för utbyte och kontakter!

Svenskarnas beteende ger ett rätt tydligt svar. Flygresorna har blivit fler. Ungefär 19 miljoner skedde bara från Arlanda 2011. Och då hade utrikestrafiken ökat med 2,8 miljoner sedan 2000. Människor sparar och gör uppoffringar för möjligheten att ta sig till sol, bad och nya upplevelser. 5 000 kronor mer för barnfamiljen kan vara det som omöjliggör hushållskalkylen.”

Här finns hela min artikel om flyget:

http://www.kristianstadsbladet.se/debatt/article1650224/MP-vill-sla-mot-flygtrafiken.html

Se nu till att vinna valet!

Det har varit Företagsmässa i Ängelholm. För andra året i rad på Lindab Arena. Ett bra återkommande arrangemang som på fredagen är öppen för företagare och på lördagen för den breda allmänheten. Kontakter kan knytas samtidigt som lokala aktörer kan presentera varor och verksamhet. Även moderaterna har funnits på plats med en liten välbesökt monter.

På fredagen var det dags för prisutdelning. Då uppmärksammades insatser i regionen. Christer Paulsson och Kullaflyg fick utmärkelsen Årets företag. Det är en tillgång att ha två seriösa aktörer. SAS måste anpassa priser och tidtabeller för att klara av utmanaren. Det är bra för alla! Dessutom har Kullaflyg utöver turer till och från Bromma laborerat med andra resmål som Visby och Berlin. Det är viktigt med långsiktigt klara villkor för ett svenskt inrikesflyg utan straffbeskattning eller rent av förbud.

Christian Duran, Klitterbyn, blev årets företagare. Han är en idéspruta och tog hem utmärkelsen i stark konkurrens med Christian von Koenigsegg och Maria Udén Nyberg som sedan något år har Rönnemäklaren. Hennes nya bolag expanderar och har just nyanställt. Kul! Jani Asela från Ängelholms Stängsel AB fick Erik Paulssons nyinrättade entreprenörsstipendium. En glad mottagare.

Med en moderat monter på Företagsmässan har det funnits goda möjligheter att föra bra samtal. Och flera ledande företrädare har funnits på plats. Naturligtvis lockar lokala frågor som vägar, broar och belysningen på Stortorget. Dock tycker jag att en mycket intressant skillnad jämfört med tidigare val som 2006 och 2002 kan noteras. På plats har ju huvudsakligen varit ägare, ledning och medarbetare för mindre och medelstora företag med max 50 till 75 anställda. Aldrig har de varit så politiskt tydliga som nu. Se nu till att vinna valet, har varit en uppmaning från många håll. Ni har verkligen skött ekonomin på ett bra sätt, har det hörts.

Statens finanser i kombination med villkoren för företagarna lyfts fram som framgångsfaktorer för Alliansen och moderaterna. Och det finns en stor oro för vad rödgröna förslag kan komma att innebära ifall de förverkligas. Hur tror du kilometerskatten kommer att slå, undrar aktiva inom transportnäringen. Höjd arbetsgivaravgift för de under 26 år är fel väg att gå, säger en annan.

Mitt intryck är att företagare i och för sig tidigare inte precis utgjort socialdemokraternas stödtrupper men att kritiken mer riktade sig mot Göran Persson som person 2006 än för den politik han drev. Nu är alla mycket klarare och entydigare i att de inte uppskattar de rödgröna förslagen.

Bra synpunkter från företagarhåll. Men mig behöver de inte övertyga. Därför hoppas jag att de även framför sina tankar till vänner, kolleger och anställda. Inte minst den sistnämnda gruppen är viktig. För valet handlar nämligen om jobben!